S4 OR HF傻傻分不清？ 阔别32年 “归来”仍是顶峰—Lancia

阔别32年，"归来"仍是顶峰。

前几天更新了一个蓝旗亚"小方盒"的视频，我才发现大多数的网友对于蓝旗亚的车型了解的极其混乱。这样评论的网友实际上暴露了4个问题：

·第一：他不认识54。

·第二：也不认识integrale。

·第三：分不清8组对应哪款车型。

·第四：分不清A组是哪个车型甚至并不了解A组。

这样的奇葩简直把这两款车型两个组别混合到了一个高度，你还难以跟他解释。既然如此，今天就来跟大家简单了解一下这个沉寂而辉煌的制造商--蓝旗亚。除非WRC车迷，不然绝大多数人都是偶尔会刷到关于这个品牌的故事。

能拿来大肆宣传吹嘘的便是最为著名的Lancia0eltas4，这是一款极其暴力的8组车型。这款车型的性能参数有人甚至能倒背如流，而实际却并不认识它，而它的结局也随着托伊沃宁的意外事故而被终结。

54到底获得过什么成就？事实上在1985-1986赛季54共计拿到过5次胜利，除去85赛季全职的86赛季共计获得了4站的胜利。而圣雷莫由于结果的取消并没有累积到这一站的积分，WRC进入全面四驱后几乎被205Turbo16E2横扫了赛场。

所以54到底长什么样？B组疯狂的速度赋予了54夸张的前后包围，前部看起来并不方正而是圆润的倒角，尾部标志性的侧窗扰流与裸露的排气部分都在诉说着这台猛兽是不能轻易招惹的，即使是它的量产车型依然保留了标志性的侧窗扰流。

而真正让蓝旗亚大放异彩的就是这款看起来平平无奇的小方盒，从4WO进化到Integrale最后到16V，反倒是B组取消后的Lancia Oelta HF Integrale在A组连续拿下了不可思议的6连胜，横扫了1987-1992赛季，随后便黯淡于WRC赛场。这个惊人的连胜记录也帮助蓝旗亚至今都保持着WRC最高的制造商总冠军记录。

如今蓝旗亚阔别32年后以Rally4的形式回到了WRC赛场，蓝旗亚传奇是否还能继续延续，我们拭目以待。至于S4还是HF这是两款完全不一样的拉力车型，都代表了不同组别的巅峰，可千万不要在弄不清楚的前提下就去跟别人吹嘘论证。这就是蓝旗亚在WRC赛场阔别32年，"归来"仍是顶峰。